🚙🎶기아 '더 뉴 K5' 출시

차랄라 87호

2023. 11. 12.

🚙🎶기아 '더 뉴 K5' 출시

2023.11 .13 월요일

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여기저기서 벌써 캐롤도 들리고

연말 느낌이 물씬 나는 요즘입니다..😊

한 해를 떠나보내는 건 아쉬우면서도

연말이라는 설렘이 항상 공존하는 거 같아요🤗

🎶 tomorrow tonight - loote

기아 '더 뉴 K5' 출시

K5는 2010년 4월 1세대 모델을 출시한 이후로 큰 사랑을 받아왔는데요. 이번 2023년 11월, 3세대 페이스리프트 모델을 출시할 때까지 국민 중형 세단으로서의 자리매김을 톡톡히 하고 있습니다. 벌써 지난달 25일부터 진행한 사전 계약에서 6000대 이상의 계약이 몰렸다고 해요.

이번에 선보이는 더 뉴 K5는 디자인에 초점을 맞추었습니다. 기아의 '오퍼짓 유나이티드'를 계승하면서 혁신을 시도했어요. 전면은 확장된 스타맵 시그니처 라이팅 주간 주행등(DRL), 후면은 입체감을 강조한 스타맵 라이팅 리어 콤비네이션 램프로 강렬한 디자인을 완성했습니다. 이를 통해 차폭이 소폭 넓어진 느낌을 주고 있어요.

출처=전자신문

외관보다는 상대적으로 실내의 변화 폭이 큽니다. 외관 디자인은 현 디자인의 고객 만족도가 워낙 높아서 기존 K5 DNA를 유지하는 방향으로 정했다고 해요. 때문에 내장 디자인 강화에 주력했습니다.

실내에 파노라믹 커브드 디스플레이, 차세대 인포테인먼트·공조 전환 조작계 등 첨단 기술을 적용해 편의성을 높였어요. 또한 수평 지향적인 디자인 요소를 활용해 더욱 세련된 느낌을 주고 있습니다.

승차감 개선도 이루어졌는데요. 전·후륜 서스펜션 특성과 소재 최적화로 민첩한 주행 성능과 편안한 승차감을 구현했습니다. 차체와 앞 유리 접합부 소재를 보강하고 전·후륜 멤버 최적화로 노면의 소음을 줄였습니다. 뒷좌석에는 이중 접합 차음 유리를 적용해 정숙성을 한층 끌어올렸어요.

출처=전자신문

기아는 고객 선호도를 반영하여 기존 기본 트림이던 트렌디를 제외하고 프레스티지, 노블레스, 시그니처 3개의 트림으로 최적화해 운영하는데요. 가격은 2.0 가솔린 2784만~3447만 원, 1.6 가솔린 터보 2868만~3526만 원, 2.0 가솔린 하이브리드 3326만~3954만 원, 2.0 LPi 2853만~3462만 원입니다.

최근 디자인과 상품성 개선을 거친 쏘나타는 지난달 4849대를 판매하며 K5(2592대)를 앞질렀는데요. 올해 1~10월 누적 판매량은 쏘나타(2만 9581대), K5(2만 7233대)로 격차가 크지 않습니다.

과연 이번 신형 K5가 쏘나타에 내준 중형 세단 왕좌를 탈환할 수 있을까요? 함께 지켜보시죠!

내 차 브레이크에서 떨림이 느껴진다면?

운전 중 브레이크를 밟을 때 핸들이 떨리거나 드르륵거리는 제동 소음을 겪어보신 적이 있나요?

차량의 떨림은 핸들, 차체, 엔진 등 다양한 부분에서 나타나는데요. 이러한 현상을 겪게 된다면 운전자는 상당히 불안할 수밖에 없습니다. 멈춰야 할 때 멈추지 못한다면 사고로 이어질 수도 있죠.

오늘은 브레이크의 떨림이 발생하는 여러 가지 이유에 대해 알아볼게요!

브레이크 캘리퍼가 고착됐을 경우

출처: 한국카센터 블로그

브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드를 디스크에 밀착시켜 제동을 도와주는 유압 장치입니다. 주행 중 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드와 디스크가 맞물려 제동력이 생겨요. 반대로 페달에서 발을 떼면 캘리퍼가 원복 되면서 맞물렸던 패드와 디스크가 떨어지게 되는데, 이걸 캘리퍼 리턴이라고 합니다.

브레이크 패드와 디스크가 맞물린 채로 캘리퍼가 고착되면 사이드 브레이크를 채운 상태에서 주행하는 느낌이 드는데요. 제동 시 '드르륵' 소리와 떨림이 생깁니다. 또한 고속 주행 중 브레이크를 밟으면 브레이크 떨림이나 핸들 떨림 증상까지 나타나기도 해요.

캘리퍼 고착의 주원인은 열과 수분에 의한 부식, 그리고 피스톤 실 손상에 있습니다. 브레이크액 속의 수분이 늘어나면 피스톤과 캘리퍼에 녹이 발생하게 되고 캘리퍼의 리턴을 방해하거든요.

브레이크 패드가 마모됐을 경우

출처= 픽플러스

브레이크 패드는 제동 시 디스크나 드럼 브레이크 로터와 마찰을 일으켜 감속시킵니다. 그런데 브레이크 패드가 마모되면 마찰력이 줄어들어 진동이 발생할 수 있어요. 이때가 바로 브레이크 패드 교체 타이밍입니다.

휠 밸런싱이 깨진 경우

브레이크 떨림은 타이어의 불균형에서도 올 수 있는데요. 휠 밸런싱이 깨지면 핸들 떨림과 함께 속도에 따라서도 진동이 발생해요. 이럴 때에는 휠 밸런스를 점검하고 조정하는 작업이 필요합니다. 보통 1년 주기로 휠 밸런스의 점검을 추천드려요!

앞으로 주행하다가 떨림 현상이 느껴진다거나 의심된다면, 가능한 한 빠르게 근처 정비소에 방문하여 점검하고 원인을 파악하여 조치를 취해서 안전운전하시길 바라겠습니다 :)

오늘의 한키🗝️ : 휠 얼라인먼트

휠 얼라인먼트는 자동차 바퀴의 정렬 상태를 의미합니다. 차량의 바퀴와 설치 각도를 바르게 조정하여 차량이 올바르게 주행할 수 있도록 해요. 휠 얼라인먼트는 차의 주행 안전성, 조종성, 타이어 마모 등에 영향을 미치기 때문에 보통 1년 주기로 점검하길 권장합니다.

휠 얼라인먼트가 틀어졌을 때의 주요 증상으로는 타이어의 한쪽 단면만 닳는 편마모, 그리고 핸들의 틀어짐이나 핸들의 떨림이 있습니다.

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