날씨가 포근해지자마자

들이닥치는 미세먼지는..

어쩔 수 없는 거겠죠😭

마스크 필수에요!😷

아우디, 모델명 변경 계획 철회

아우디가 최근 모델명 체계를 다시 한 번 변경하기로 결정했습니다. 이는 단순히 이름을 바꾸는 것이 아닌, 브랜드의 정체성과 고객과의 소통 방식을 재정립하는 중요한 변화인데요. 이번 결정의 배경과 의미, 그리고 아우디 모델명의 역사적 변천 과정을 자세히 살펴보겠습니다.  

1. '알파벳 + 숫자' 조합으로 통일
2. A는 세단, Q는 SUV를 의미
3. 숫자 1~8은 차량의 크기 및 등급을 표시
4. 전기차(e-tron), 가솔린(TFSI), 디젤(TDI)은 별도의 추가 표기로 구분

이러한 변경으로 인해, 예를 들어 3월에 'A7'로 출시될 예정이었던 신형 아우디 내연기관 차량은 A6로 출시가 확정됐어요.

1960년대: 아우디 100의 등장

1968년, 아우디는 '아우디 100'이라는 이름으로 고급 세단을 선보였습니다. 이는 폭스바겐그룹이 아우디를 인수한 후 고급 브랜드로 포지셔닝하기 위한 전략적 모델이었습니다.

1970년대: 아우디 80의 탄생

1972년, 아우디는 80 시리즈를 출시했습니다. 이 모델은 경량 설계, 뛰어난 성능, 민첩성 등에서 새로운 기준을 제시했다는 평가를 받았습니다.

1990년대: 알파벳-숫자 조합의 도입

1994년, 아우디는 새로운 작명법을 도입하며 큰 변화를 맞이합니다.

• 아우디 100은 A6로 변경
• 아우디 80은 A4로 변경

이 시기에 도입된 알파벳-숫자 조합 체계는 현재까지도 아우디의 기본적인 모델명 구조로 사용되고 있습니다.

2000년대: 다양한 라인업 확장

2000년대 들어 아우디는 SUV 라인업인 Q 시리즈, 고성능 모델인 RS 시리즈 등을 추가하며 모델명 체계를 확장했습니다.

2010년대: 전기차 시대의 도래

2018년, 아우디는 첫 순수 전기차 모델인 e-tron을 출시하며 전기차 시대에 대응하기 시작했습니다. 이후 e-tron은 아우디 전기차 라인업을 대표하는 이름이 되었습니다.

2020년대: 전기차 시대에 맞춘 변화와 회귀

2023년, 아우디는 전기차와 내연기관 차량을 구분하는 새로운 체계를 도입했으나, 고객과 딜러들의 혼란으로 인해 2025년 초에 다시 기존의 체계로 회귀하는 결정을 내렸습니다. 

계기판 경고등이 희미하게 깜빡이거나 아예 켜지지 않는다면 배터리 방전을 의심해 봐야 합니다. 대처법은 점프 스타터를 사용해 임시로 배터리를 충전하거나, 블랙박스의 전력 모드를 "상시 모드"에서 "ACC 모드"로 변경 또는 보조 배터리를 설치하는 것입니다. 배터리 단자가 부식되었거나 헐거운 경우, 단자를 청소하고 단단히 연결해보는 방법도 있어요. 

장점과 특징

• 연비 향상: 기존 유압식 시스템은 엔진 동력을 사용해 오일 펌프를 작동시키므로 연료 소모가 많았습니다. 반면, MDPS는 필요할 때만 전기 모터를 작동시켜 연비를 3~5% 개선합니다.
• 경량화: MDPS는 유압 펌프와 관련 부품이 필요 없으므로 차량 무게를 약 5kg 줄일 수 있습니다.
• 전자제어 가능성: MDPS는 운전자 기호나 차량 속도에 따라 핸들의 무게감을 조절할 수 있으며, 차선 이탈 방지(LKA)나 자동 주차 같은 첨단 주행 보조 기능과도 쉽게 통합됩니다.
  
  

특히 주차 시 핸들이 가볍게 돌아가는 느낌이나 고속 주행 시 핸들이 묵직해지는 특성은 MDPS 때문이에요.