안녕하세요 구독자 여러분 3주 전에 소개해 드렸던 카티 익스퍼트 사이트가 며칠 전 중고차 수출 유튜버에 의해 한번 언급된 후 각종 자동차 커뮤니티에서 화재가 되었습니다.

그리고 화재의 원인은 바로 딜러의 취득원가를 알 수 있었기 때문입니다.

그리고 각종 자동차 커뮤니티 게시판에 인증샷을 올리며 딜러들 욕이 난무했었습니다.
물론 위 취득금액처럼 너무나 비상식 적으로 남기면 차를 사려는 입장에서 욕이 나오고 참 어처구니가 없을 거라 생각합니다. 

마진액 590만원 커뮤니티 글 1
마진액 1119만원 커뮤니티 글 2

하지만 너무나 많이 남겨먹는 일부 딜러들 때문에 위 사진처럼 양심적인 딜러들까지 싸잡아 욕먹고 있는 현실이 안타까울 뿐입니다. 그리고 사람들은 취득원가를 매입원가라고 하는데 카티는 왜 차량 취득금액이라고 했을까요?  

아래 사진의 취득 원가 옆에?를 눌러보니 카티는 취득원가를 이렇게 설명했습니다.!!!  

중고차를 직접 이전해 보신 분들은 알겠지만 차량 이전 시 양도 증명서를 작성하고 거기에 차량 매입금액을 기입합니다. 

그리고 개인은 매매금액의 7%~8% 정도 취득세를 납부하지만 매매상은 2860만원 이하는 면제 이상은 1.05%의 취득세를 납부합니다.

또한, 매매금액이 국가에서 정한 시가 표준액(건물로 치면 공시지가)보다 낮으면 시가 표준액으로 전산에 입력되고 매매금액이 시가 표준액보다 높으면 매매금액으로 전산에 올라갑니다.

그래서 딜러들은 여러 변수로 인해 시가 표준액보다 낮게 매입할 경우에도 취득금액은 시가 표준액으로 올라가고 만약 시가 표준액보다 높게 매입하면 돈 사용 출처를 증빙해야 하므로 그대로 표기합니다.  

예상 마진액 즉, 판매가 - 취득원가 = 마진액 단순히 생각하면 위 딜러는 차를 팔면 220만원 고스란히 다 갖게 될 거 같지만 현실은 그렇지 않습니다. 아래 카티의 설명을 보면...

딜러들은 차량 매입 후
대출을 받아 이자가 발생한다
성능점검 및 차량 점검을 한다
차량 상품화를 시킨다(문제 부분 수리 및 광택)

중고차 사이트 광고 등의 비용이 들어간다고 합니다.

위 내용만 보더라도 딜러가 마진액 100%를 다 가져가지 못하는 걸 알 수 있습니다.

물론 딜러 입장에서 이런 회사가 달갑지는 않을 것입니다. 그러나 아파트도 공시지가가 나와있고 최종 거래가격도 누구나 알 수 있게 공개되어 있습니다. 그리고 수요와 공급의 법칙에 따라 공급보다 수요가 많으면 가격은 올라가고 수요보다 공급이 많아지면 가격은 떨어지게 마련입니다. 그래서 시세가 만들어지고 이게 바로 시장의 원리입니다.  

그런데 저는 한 가지 아쉬운 점이 있습니다. 바로 사람들이 취득가격에만 초점을 두고 있다는 것입니다. 한 커뮤니티에서 이러한 글이 올라왔습니다. 

제가 생각할 때 취득가격보다 더 중요한 건 바로 큰 사고가 있는 차를 단순 수리 및 무사고 차로 둔갑한 매물을 거를 수 있다는 게 더 가치 있다고 생각합니다.  

이 밖에도 차량 정비 이력 및 차량 시세 ... 다양한 정보가 있으니 여러분도 한번 사용해 보시길 바랍니다. 참고로 3주 전에는 무제한 발급이었는데 오늘은 하루 3건으로 줄었습니다.

😭😭😭

그리고 조만간 유료화 된다고 합니다. 여러분 중 중고차 계획 있으신 분들은 무료일 때 한번 써보시길 바랍니다.

  

#2. 벨트 포지션   

사진 : carandbike   

이때 벨트가 꼬이거나 걸리는 부분이 없게 합니다.

버클을 채운 후 벨트의 아랫부분은 배가 아닌 골반뼈 위를 가로질러 놓습니다.

만약 사고 시 배위에 벨트가 있으면 장 파열이 될 수 있습니다.

벨트를 느슨하게 매면 사고 시 몸이 이동이 많아져 심각한 부상을 당할 수 있습니다.  

B필러에 있는 안전벨트 높이를 조정해서 벨트가 어깨 중앙을 지나가게 맞춰줍니다.  

만약 벨트가 어깨 끝에 있으면 사고 시 몸을 잡아줄 수 없으며 반대로 벨트가 목에 가까우면 목에 심각한 상처를 입힐 수 있습니다. 

카시트는 나이(개월 수)에 맞는 제품을 사용하고 Isofix에 단단히 고정합니다.

카시트 벨트 래치를 버클에 채운 후 몸이 단단히 고정되게 벨트 길이를 조정합니다.

겨울철 패딩을 입은 채로 카시트에 앉히면 사고 시 카시트에서 아이들이 튕겨져 나올 수 있으니 주의하시기 바랍니다. 

어린이 카시트 사용 시 isofix를 단단히 고정하고 안전벨트는 등받이 또는 헤드레스트에 연결한다.

벨트는 반드시 어깨 중앙을 지나가게 높이를 맞춰준다.  

초등학생 및 중학생 자녀가 안전벨트를 맸을 때 안전벨트가 어깨 중앙이 아닌 목에 가깝다면 반드시 아래 사진처럼 부스터 시트를 사용하여 벨트가 어깨 중앙을 지나가게 한다.

오늘은 여기까지 입니다.
여러분 주말 잘보내시고
저는 다음주 이시간에 또 찾아오겠습니다~~ 
BYE BYE