포르쉐 역대 모델 연대기 2부

2024. 2. 2.

포르쉐 역대 모델 연대기 2부

2024.02 .02 금요일

안녕하세요, 차를 ❤️ 하는 남자 2%입니다.

우선 지난주 내용이 원고 수정 과정에서 실수로 들어갔습니다 그래서 부득이하게 재발송 하게 되었습니다. 다시는 이런 실 수가 나오지 않게 각별히 주의하겠습니다.

그럼 지난주에 이어 역대 포르쉐 모델 연대기 2부를 시작하겠습니다.

Porsche History
2000년 이전에 출시한 포르쉐 모델들...

Porsche 944 (1982~1991)
보급형 포르쉐

포르쉐 944

사진 : Peakpx

포르쉐 944는 924의 후속 모델로, 924 모델을 기반으로 하되 성능과 핸들링을 높이기 위한 다양한 기술적 개선을 거쳐 탄생했습니다. 944는 알루미늄 엔진 블록을 탑재하여 가벼우면서도 DOHC 및 터보 기술로 강력한 성능을 제공했으며, 본넷 아래에 엔진 그리고 뒷 차축에는 변속기를 장착하여 좋은 앞뒤 무게 밸런스와 우수한 코너링 능력을 자랑했습니다. 뿐만 아니라, 날렵한 패스트 백 스타일과 팝업 라이트, 운전자 중심의 스포티한 콕핏으로 디자인 측면에서도 주목받았으며, '보급형 포르쉐' ‘입문자용 포르쉐' 답게 가격도 비교적 저렴하였습니다. 이런 특징으로 944는 중형 스포츠 카 시장에서 넓은 인기를 얻어, 현재까지도 많은 클래식 카 매니아들에게 사랑받고 있는 포르쉐 모델 중 하나입니다. 물론 356 911 만큼은 아닙니다. ^^;;

Porsche 959 (1987~1993)
포르쉐 첫 슈퍼카

Porsche 959

사진 : Supercars.net

포르쉐 959는 원래 Groub B 레이싱 대회에 참여함과 동시에 그들의 기술력을 과시하기 위해 출시한 포르쉐의 첫 슈퍼카로, 혁신적인 기술과 뛰어난 성능으로 일반 포르쉐와 차별화 시켰습니다. 959는 2.8리터 DOHC 트윈터보 엔진을 장착하고, 최대 출력 450 hp 최대토크 500 N.m을 발휘했습니다. 뿐만 아니라, 6단 수동 변속기, 전자 제어식 4륜구동 시스템, 고급 서스펜션 등 혁신적인 기술들이 적용되어 있었습니다. 그리하여 959는 당시 세계 최고의 최고속도 자동차 중 하나였으며(최고속도 : 317km/h), 그 고성능과 탁월한 조작성으로 스포츠카 역사에 놀라운 기록을 남겼습니다. 또한, 위에 언급 했듯이 경주용 차량으로 개발되었지만 일반 도로 주행에도 적합하게 조정되어 있어 이 차의 탁월한 성능과 스타일은 당대 슈퍼카 중에서 독보적으로 빛났습니다. 이러한 혁신과 성능으로 인해 포르쉐 959는 자동차 역사상 혁명적인 모델 중 하나이며 많은 클래식 포르쉐 수집가들에게는 Wanna be 포르쉐입니다. 참고로 2022년에 292만 달러 한화로 약 39억에 거래가될 정도로 고가의 클래식 포르쉐이기도 합니다.

Porsche 964 (1989~1994)
세상에서 가장 아름다운 개구리

Porsche 964 Turbo

사진 : Wallpaperflare

포르쉐 964는 911(930)의 후속 모델로 911시리즈입니다, 전통적인 911 디자인을 유지하면서 현대의 기술과 향상된 성능을 결합한 모델입니다. 이 차는 911 시리즈 중에서도 특히 이전 911 모델과 현대 911에 이르는 중요한 전환기로 손꼽힙니다. 포르쉐 964는 와이드 휀더 일명 오버 휀더와 시속 80km/h 이상되면 자동으로 상승하는 오토 리어 스포일러 등 새로운 디자인 요소를 도입했습니다. 또한, 고성능 버전인 964 Turbo는 트윈터보 엔진과 4륜구동 시스템을 갖추어 높은 주행 성능을 선보였습니다. 특히, 출시 당시에는 시대를 앞서가는 현대적인 특징과 고급 내장재, 안전 장치들을 갖춘 차로 평가받았으며, 이후 911 모델들의 기반을 마련하면서 포르쉐의 성장과 발전에 기여한 모델 중 하나로 인정받고 있으며 많은 클래식카 매니아들로부터 큰 사랑을 받고 있는 모델입니다.

Porsche 968 (1992~1995)

포르쉐 마지막 FR 스포츠카

Porsche 968

사진 : Pcarautogallery

포르쉐 968은 944 시리즈의 후속 모델로 현재까지 포르쉐의 FR(Front engine Rear wheel drive) 마지막 스포츠카입니다. 944 후속 답게 본넷 아래에 엔진 그리고 뒷 차축에는 변속기를 장착하였으며 외관과 내부 디자인, 엔진 등에서 상당한 개선이 이루어졌습니다. 944 대비 전반적으로 더 낮고 넓은 차체와 3.0리터 4기통 엔진으로 우수한 주행 성능과 스포츠카로서의 매력을 보여주었습니다. 그리고 엔진은 VarioCam(가변식 밸브 타이밍) 기술을 도입하여 향상된 연비와 성능을 동시에 이루었으며 또한, 더 강화된 서스펜션과 브레이크 시스템 덕분에 높은 주행 안정성과 제어성을 확보했습니다. 968은 그 품격 높은 외관과 뛰어난 주행 성능으로 포르쉐 팬들에게 사랑을 받았지만 판매부진으로 출시한지 4년만에 928과 함께 단종되었습니다. 그러나 968은 희소성 때문에 클래식 포르쉐 컬렉터들 사이에서는 아직도 찾는 사람들이 있는 모델입니다.

Porsche 993 (1994~1998)
마지막 공냉식 개구리

Porsche 993 Turbo

사진 : Wallpaper Abyss

993은 964의 후속 모델로 기술적인 향상과 디자인 변경을 거쳐 혁신적인 디자인과 성능으로 등장했습니다. 993은 964보다 세련된 타원형 헤드라이트, 더욱 넓어진 리어 휀더 및 리어 윈도우에 장착된 보조 브레이크 라이트 같은 디자인 혁신을 선보이면서 전통적인 911 스타일을 유지했으며, 마지막 공냉식 엔진인 3.6L 6기통 Boxer 엔진은 향상된 성능과

특유의 주행감을 제공하며, 서스펜션과 조향 시스템의 개선으로 주행 안정성과 핸들링이 더욱 향상되었습니다. 또한 Tiptronic 자동 변속기 도입으로 운전자에게 즐거움을 주었으며, 다양한 특별 모델과 레이싱 카들이 생산되었습니다. 993은 911 시리즈의 마지막 공냉식 모델로서 높은 기술적 가치를 지니고 있어 현재도 클래식 포르쉐 컬렉터들 사이에서 높은 평가를 받고 있습니다.

Porsche 986 Boxster (1997~2004)

986은 914 후속?

Porsche 986 Boxter

사진 : car pixe

포르쉐 986은 엔진 레이아웃만(MR) 보면 914 후속 모델 이지만 포르쉐에서는 박스터를 다른 모델이라 주장합니다. 986은 중소형 2인승 스포츠카로 개발되었으며, 포르쉐 브랜드의 경제적인 진입 모델 중 하나로 인기를 얻었습니다. 986은 전통적인 911과는 다르게 중앙에 배치된 엔진과 미드엔진 레이아웃을 채택하여 우수한 핸들링과 주행 안정성을 제공합니다. 디자인적으로는 부드러운 곡선과 특유의 박스스터 디자인을 갖추고 있으며, 접이식 소프트 탑이나 옵션의 하드탑으로 다양한 주행 환경에 대응할 수 있습니다. 엔진은 2.5리터 및 이후에는 2.7리터 또는 3.2리터의 6기통 박스터 엔진을 장착하여 다양한 모델 및 성능을 제공했습니다. 이로써 포르쉐 986은 가볍고 민첩한 스포츠카로서 경제적이면서도 포르쉐의 전통적인 운전 즐거움을 주는 모델이며 차량 매니아들에게 긍정적인 평가를 받았습니다. 하지만 디자인은 호불호가 있습니다.

Porsche 996 (1998~2005)

호불호갈린 개구리

Porsche 996 Turbo

사진 : Wallpapers.com

포르쉐 996은 911 시리즈의 다섯 번째 세대로, 종전의 911과는 다르게 헤드라이트 디자인이과 수냉식 엔진을 갖고 나와서 포르쉐 골수 팬들로부터 지탄을 받았습니다. 996은 전면 헤드라이트에 통합된 눈에 띄는 디자인의 '프라임드라이브(Porsche Fried Egg)'라 불리는 헤드라이트를 도입하여 논란을 일으켰습니다. 이 외에도 996은 이전 모델에 비해 현대적이고 고급스러운 내부 디자인을 갖추고 있으며, 향상된 주행 특성을 위해 전면 및 후면의 다중 링크 서스펜션과 강화된 차체 구조를 도입했습니다. 엔진은 3.4리터 또는 3.6리터 6r기통 Boxer 엔진을 장착하고 있으며, 이는 높은 출력과 탁월한 주행 성능을 제공합니다. 포르쉐 996은 전통적인 911의 디자인 변경과 함께 성능과 편의성에서 현대적인 특징을 추가하여 차별화되었습니다. 964는 역대 911중 가장 못생긴 디자인이지만 최근들어 가격이 역주행 하고있는 모델입니다.