뒷유리를 없앤 과감함도 한 몫 했습니다. 한국자동차기자협회(KAJA)에서 2024년 9월의 차로 폴스타 4`를 선정했을 정도로 파격적인 디자인이죠. 2열 거주성을 확대하기 위한 선택이라고 해요.유리를 없애는 대신 루프 끝에 카메라를 장착해 후방 시야를 확보하고, 쿠페형 SUV 디자인을 살림과 동시에 여유로운 2열 헤드룸 공간 확보가 가능해졌습니다. 또한 폴스타 4는 폴스타 양산 모델 중 생산 과정에서 발생하는 탄소 발자국이 가장 낮은 모델이라고 해요.

폴스타4는 이미 세계 26개국에서 활발히 판매되고 있는데요. 특히 한국 시장에서 공격적인 가격 전략을 펼치면서 국내 소비자들의 관심을 끌고 있어요. 보조금 미적용 가격은 6690만 원으로, 폴스타 진출 27개국 중 중국을 제외하고는 가장 저렴합니다.

주요 출시국인 스웨덴과 독일보다 약 2800만 원, 미국보다 약 1100만 원 낮아요. 실제로 이러한 가격 전략이 한국 소비자들에게 얼마나 매력적으로 다가갈지는 앞으로의 시장 반응과 판매 실적을 통해 확인할 수 있겠죠?